据上海市发展和改革委员会网站消息，上海市发展和改革委员会，上海市财政局，上海市经济和信息化委员会，上海市住房和城乡建设管理委员会，上海市交通运输委员会，上海市科学技术委员会发布《关于支持本市燃料电池汽车产业发展若干政策》。
103010共有8篇文章，涉及支持车辆应用，支持关键零部件开发等6个政策安排，具体如下:
1.车辆购买奖励2025年前，如果燃料电池汽车在上海示范应用，并达到上海市相关要求，获得国家综合评价积分，上海市将按照每1分20万元的标准对相关汽车厂商进行奖励
2.对关键组件的奖励相关企业生产的电堆，膜电极，双极板，质子交换膜，催化剂，碳纸，空气压缩机，氢气循环系统，储氢瓶阀等关键部件均用于国内示范城市群的车辆应用，参照国家综合考核奖励积分，且每积分奖励3万元
3.车辆运营奖励2025年前，每年行驶里程超过2万公里的燃料电池货车，商用通勤客车将获得运营奖励，每辆车自获得运营额度之日起奖励最长3年其中，中型货车每年奖励不超过5000元，重型货车不超过2万元，通勤客车不超过1万元
4.支持总线操作支持不少于50辆燃料电池公交车的应用对比同类柴油车成本，补贴相关车辆增加的综合成本
5.氢加气站建设补贴对2025年前已完成验收并取得燃气经营许可证的氢加气站，按不超过核定投资总额30%的比例给予补贴其中，2022年，2023年，2024—2025年取得燃气经营许可证的，每个加氢站最高补贴资金分别不超过500万元，400万元，300万元，资金分三年拨付
6.氢气零售价补贴2025年前，氢气零售价格不超过35元/公斤的氢气加气站经营者，将根据氢气实际销量给予补贴其中，2021年补贴标准为每公斤20元，2022—2023年每公斤15元，2024—2025年每公斤10元
本站获悉，《若干政策》将于2021年11月1日起实施，有效期至2025年12月31日。据报道，作为放弃化石燃料准备工作的一部分，这些汽车制造商正在开发氢燃料电池乘用车的原型，并建造相应的电池汽车车队。他们同时在两边下注，盘算着政治风向的改变可能会让电动车行业的天平向氢燃料倾斜。。
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