SUV的大热是全方面的，由于其他竞争对手的跟进，宝马将很快推出一款顶级SUV车型为其SUV产品线加冕新王其中，包括即便在X7车型上也未出现的旗舰M版本
值得一提的是，新车可能采用混合动力驱动这也将成为这家慕尼黑公司迄今为止最强大的量产车型
这就好像与保时捷卡宴Turbo S E—Hybrid互相呼应，宝马确认了一款全新的大功率混合动力电动概念车将在11月16日的洛杉矶车展上向媒体展示值得注意的是，M部门的老板Franciscus van Meel和M部门的设计负责人Marcus Syring将出席发布会
入门款X8预计于2022年发售，该车型是七座X7更偏运动，同时风格更大胆的版本尽管X8曾一度被认为将采取与X6类似的溜背型后端设计，但最新的谍照却显示它保留了更加主流的车顶线——尽管看起来比X7要低一些
这可能表示X8将保留第三排座椅，七座形式还是更加奢华的六座船长椅都将成为备选不过，目前的消息还处于未证实状态
从谍照上看，伪装车有别于X7的地方是更加锋利的前车隔栅设计和更宽的肩线除此之外，新车的温室气体排放也会有所减少
眼下，X8的技术构成细节还尚未公布，但预计它将与X7共享其平台和大部分更广泛的机械装置这意味着X8将配备一系列采用轻混技术的六缸汽油和柴油发动机不出意外的话，终极版的插电式混合动力车和M50i车型也将共享内燃机——530马力的4.4升双涡轮增压V8发动机
但与X7不同的是，X8的性能巅峰不会止步于M50i车型，定位更高的X8若想与竞争对手匹配，更强的纯血M版本的出现是必须的 X8 M将采用插电式混合动力系统，将44升V8发动机与电动机和电池组配对来自宝马的消息人士称，预计超过750马力的动力都是可能的，这也意味着迄今为止最强大的量产宝马将首度以SUV的形式出现
被内部称为Project Rockstar的X8 M混合动力车将配备约200马力的电动机和汽油发动机，并提供四轮驱动为保证敏捷性，在M5和M8车型上出现的可切换系统也可能在SUV上现身，这让新车在需要时完全使用后轮驱动
插电式混合动力单元还将使宝马能够显着降低汽车的平均排放量因此，预计二氧化碳排放量会低于100g/km当然，另一种可能也存在——对于操控性的需求让宝马将X8 M设计为纯燃油驱动，而混动车型将作为M Competition版本出现
至于售价鉴于X7M50i的起售价超过160万元，顶级型号的X8推高到200万以上也不是不可能而最实惠的入门款X8车型预计起价则可能稍微超过100万元，同样贵于X7
said五菱五菱事业部副总经理周成表示，五菱全球银标0战略以数字化平台为基础，覆盖用户全场景，聚焦全球品质和全链路生态。
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