从过去的环保到现在的双重管控，存在一刀切的现象简单有效可是，一刀切的做法不一定是稳定整个经济和社会的最佳方式最近几天，在2021中国国际石化大会上，亨斯迈聚氨酯事业部亚太区总裁潘呼吁，要实现可持续发展，必须兼顾社会效益和经济效益
亨斯迈是一家全球特殊和特种化学品制造和销售集团，总部位于美国包括聚氨酯在内的四个业务部门在全球约30个国家经营着70多家生产，R&D和运营机构早在20世纪80年代初，亨斯迈就成为该行业第一家进入中国的外资企业
自2018年起，亨斯迈全面部署到产业链下游，试图通过聚氨酯技术解决方案实现四大可持续创新，助力中国汽车轻量化，建筑保温，冷链仓储，管道保温，现代农业等行业的绿色转型升级。
作为中国最早的化工巨头之一，亨斯迈对中国的双控双碳政策有自己的理解在潘看来，对包括亨斯迈在内的每个制造商来说，仅从制造环节来看，这将是一个严峻的挑战如果看一个工业产品从制造到市场应用的整个生命周期，那将是世界上聚氨酯行业最大的市场机会，没有之一
根据中国科学院的数据，目前中国每年的二氧化碳排放量大约是美国的两倍，是欧盟的三倍从目前的情况来看，中国要想实现双碳，必须减少数百亿吨的碳排放，这是一句俗语在我国各领域碳排放中，工业占37.6%，建筑业和运输业分别占10%和9.9%
谈建筑，交通等行业全产业链碳排放，不仅要关注绿色建筑的前端制造环节，更要关注从制造到使用的全生命周期如何降碳潘解释道
根据中国建筑节能协会的计算数据，建筑领域55%的碳排放是由建筑材料的生产造成的，超过43%来自建筑运营阶段，即建筑使用50—70年期间，冬季供暖，夏季制冷和日常烹饪产生的碳排放根据中科院的测试结果，制造汽车所用的材料只占汽车碳排放总量的30%，70%是未来十几二十年燃烧能源排放的碳为了维持冷库的低温，冷链行业的减碳在日常运营中更为重要这些高能耗，急需减排的行业是亨斯迈布局的重点领域
如今，这个扎根中国已久的化工巨头，及时转身，试图将可持续创新的发展理念与双碳目标相结合。
未来十几二十年，最重要的问题一定是如何实现双碳目标，这将是亨斯迈可持续发展最重要的方向潘表示，作为外资企业，亨斯迈希望从外部整合，成为双循环下的内部塑造者，提供不同的思路和路径，用可持续发展和技术创新的理念帮助中国企业实现双控双碳目标，最终实现社会效益和经济效益的双赢
中国要实现双碳目标，减碳率将超过欧美国家，对新材料和节能材料的需求将不断增加。目前，亨斯迈正在用聚氨酯代替汽车座椅骨架，从3.8 kg降到1.5kg，聚氨酯，一种化学保温材料，应用于装配式建筑，冷库，供热管道等领域，计划在西部推广近零能耗，零能耗建筑.
日前，亨斯迈与中国科学院上海高等研究院签署碳中和战略合作协议双方将评估聚氨酯行业从上游原材料生产到下游材料应用的碳足迹目前，该项目已接近完成，并将于近期发布亨斯迈试图探索全产业链，全生命周期的碳足迹核算方法和标准，寻找产业链各环节减排降碳的有效途径，为化工行业绿色低碳转型赋能，从而参与全球最大碳排放市场中国的竞争
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