电动汽车替代行业主要上市公司有：北汽蓝谷、力帆科技(601777)、NIO等。
本文的核心数据是：个电站。
1.奥东新能源VS蔚来：换电业务的布局过程。
随着政策环境的利好，越来越多的市场参与者开始布局进入“换电”领域，“换电”模式逐渐发展。目前国内电站运营的龙头企业是奥东新能源和蔚来汽车。两家企业在换电业务的布局历史如下：家。
2.换电业务分布及运营状况分析。
3354换电业务模式对比：敖东新能源运营模式多元化。
首先，在换电业务的运营模式上，蔚来汽车开发自己的换电车型，运营换电站，而奥东新能源通常与知名汽车厂商、电池厂商合作开展第三方换电合作，可以满足各品牌、各车型的换电需求；在应用领域，蔚来电站主要针对该品牌的私家车，而奥东新能源则可以满足运营车和私家车的换电需求。因此，敖东新能源的运营模式更加多元化。
3354座电站布局数量为：座，以敖东新能源为首。
电站数量方面，截至2021年7月，奥东新能源电站数量领先蔚来汽车344座，占全国电站市场份额的45%。
3354蔚来汽车专利具有较高的市场价值。
从电动汽车替代专利价值来看，蔚来汽车电动汽车替代专利总价值高于奥东新能源。蔚来汽车电动汽车替代专利总值为36.24亿美元，奥动新能源为27.11亿美元。从专利价值分布来看，大部分电动汽车替代专利的价值主要在1-3万美元之间。
3.换电业务：澳东新能源经营业绩对比略领先。
从两家公司的换电站运营情况来看，目前敖东新能源完成的换电服务比蔚来汽车多，截至2021年3月底达到928万次，这主要与其换电站运营模式和换电应用范围(营运车和私家车)有关；服务车方面，敖东新能源累计超过5万辆(截至2021年3月)，蔚来累计超过6万辆。
4.前瞻观点：敖东新能源占据行业领先地位。
在电动汽车置换行业，换电站数量是公司置换业务布局规模的重要体现，置换业务的表现能够反映公司的经营情况。综合之前的分析结果，认为敖东新能源由于在电站布局数量和经营业绩上的优势，是国内电站运营商中的“领头羊”。
以上数据参考前瞻产业研究院《中国电动汽车换电行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》，前瞻产业研究院还提供产业大数据、产业研究、产业链咨询、产业地图、产业规划、园区规划、产业招商引资、IPO募投可研、招股书撰写等解决方案。
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