为确保神舟十二号飞船在轨三个月顺利返回，17日，北京航天信息传输中心科技人员当天在任务大厅，检查各项技术状况。在过去的三个月里，该中心每天24小时为空间站组件提供测量和控制服务。
“‘天路一号’03星捕获神舟十二号载人飞船！”17日12时40分左右，中央调度员马超的密码从大厅传来。屏幕上的信息传输链路图显示，03号卫星已经与神舟十二号载人飞船建立了实时数据传输链路。
“‘捕获目标’和‘正常跟踪’是我们在此期间最常听到的密码。”坐在总体技术位置的工程师郑永辉说，中继卫星系统作为空间站综合体的主要测控手段，承担着其大部分工作弧段的测控任务。在过去的三个月里，中继卫星系统为空间站提供了数千次TTC服务，达到了该中心提供TTC服务的历史最高水平。
“虽然三位宇航员不认识我们，但我们对他们非常熟悉。用一句时髦的话来说，我们是他们的‘亲密陌生人’。”马超笑着说道。
然而，这个“亲密的陌生人”并不容易。在过去的三个月里，他们每天最重要的任务就是确保这个“信息网关”不会被中断，并保持24小时值班。各班岗位人员必须认真规划，检查状态，确保空间站综合体能与地面保持实时双向联系。在他们看来，放弃短暂假期是小事，保障宇航员安全是大事。
随着“轨道与返回分离”指令的下达，航天器返回舱与轨道舱“告别”。在大厅的屏幕上，从03星传回的图像显示，三名宇航员准备投入地球母亲的怀抱。
“‘轨道返回分离’和‘推回分离’是航天器返回的关键阶段，必须严格仔细地检查卫星链路状态。”地面站工作人员李乐说。
为此，在任务前，他们不仅认真检查确认了技术状态变更点和配置变更项，还对实施问题清零、地面终端站专项维护和计算机通信系统季节性维护进行了类比状态审查。在执行任务的前一天晚上，中央轨道站的工程师董凯峰和冯卫东仍在加班加点，以确保中继卫星的跟踪弧是正确的。
同时，中心专门下发了有针对性的培训考核通知，组织各子系统通过重点讲解、与岗位联合调整、以旧带新等方式，扎实提升人员执行任务能力。
“神舟12号，恢复刹车！”宇宙飞船喷射出耀眼的火焰，速度缓慢下降。不一会儿，“推退分离”的口令从调度大厅传来，载着三名宇航员的返回舱沿着预定的返回轨道直奔地球。
大厅左侧的屏幕显示，空中搜救队的直升机已经按照最新预定的着陆点开始前进。得益于双天线的优势，此时远在太空的天联-2-01不仅持续为天河核心舱与天舟-2货运飞船组合体提供天基测控服务，还建立了通信直升机与北京航天控制中心之间的信息传输链路，为搜救任务提供实时图像、语音等重要数据传输支持。
13时34分，神舟十二号载人飞船返回舱在东风着陆场成功着陆，大厅里响起了热烈的掌声。在掌声的背后，中心全体科技人员已经24小时守护神舟12号近百天。
“从神舟十二号发射运行到返航搜救，中继卫星系统全程参与、全程保障。在此期间，不仅进一步验证了中继卫星系统的可靠性和稳定性，还历练了中心全体科技人员。”该中心总工程师单长生说，立即，科学和
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