电动汽车充电桩行业主要上市公司：目前，国内电动汽车充电桩行业上市公司主要包括特瑞德、国电南瑞(600406)、万马(002276)、易事特(300376)、科陆电子(002121)、科达(002518)等。
本文的核心数据是：交流桩的建设数量、类型结构、区域分布和市场集中度。
1.交流桩的低成本受到了私人市场的欢迎。
按照充电方式，充电桩可分为DC充电桩、交流充电桩和AC/DC一体化充电桩。DC充电桩，俗称“快充桩”，是一种固定安装在电动汽车外部并与交流电网相连的供电装置，可为非车载电动汽车的动力电池提供DC电源。交流充电桩，俗称“慢充电桩”，是固定安装在电动汽车外部，与交流电网相连，为电动汽车车载充电器提供交流电源的供电装置。由于交流桩的安装成本和使用成本较低，适合的应用场景主要是在住宅小区等夜间停车场所，因此受到了私人市场的广泛欢迎。
2.公共充电桩市场仍以交流桩为主。
据中国电动汽车充电基础设施促进联盟统计，截至2020年12月，联盟内成员单位共上报公共充电桩80.7万个。其中，交流充电桩49.8万个，DC充电桩30.9万个，交流/DC一体化充电桩481个，占比分别为61.67%、38.27%、0.06%。交流充电桩仍是目前公共充电桩市场的主要细分产品。
3.电动汽车用交流桩市场集中度高。
从前五大运营商运营的电动汽车公共交流桩数量占比来看，我国电动汽车交流桩市场集中度相对较高。中国充电联盟发布的数据显示，截至2021年7月底，星充、国网、特呼、云快充、亿威能源五大运营商市场份额达到76.5%。
4.明星充电是交流桩运营商TOP1。
截至2021年7月，在国内主要的交流公共充电桩运营商中，星充运营数量最多，达到15.25万台。国家电网和特呼排名第二和第三，分别有10.71万台和9.09万台运行。
5.广东省拥有最多的公共通信桩。
截至2019年10月，全国公共通信桩数量最多的地区是广东省，建设运营通信桩4.23万套，占全国的15.21%。其次是上海，数量为4.11万套，占比14.80%；第三名，江苏省交流桩3.6万套，占全国的12.97%。前三省累计占比达到43%，公共通信桩建设的区域集中度也比较高。
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